Závažia na olovené kolesá

Nalepovacie závažia kolies – aký povrch?
Pri pohľade na typy nalepovacích závaží na kolesá, ktoré sú dostupné na trhu, môžete vidieť, že sa líšia podľa typu povrchu. Tu je krátky zoznam typov povrchov, z ktorých si môžete vybrať:
Polymér
Potiahnuté
Pozinkované
v čom sú rozdiely? Zamyslime sa nad tým!

Polymérne povrchy
Zvyčajne sa používajú na lepiace závažia na kolesá vyrobené z olova. Vedeli ste, že existujú lepidlá na báze tohto materiálu? Používajú sa hlavne na kolesá motocyklov. A keď ich porovnáte s nalepovacími závažiami na kolesá pre autá, sú o niečo hrubšie. Je dôležité vedieť, že závažia vyrobené z olova nie sú také náchylné na koróziu ako závažia vyrobené z iných materiálov. A ešte niečo - tieto nalepovacie závažia na kolesá sa nedajú použiť na ráfiky áut jazdiacich cez početné krajiny EÚ.

Nalepovacie závažia na kolesá - lakovaný povrch
Toto je len náter určitej farby. Máme ich napríklad v tvare Edgy - sú v čiernej farbe. Vďaka tomu perfektne sedia na tmavšie ráfiky.

Samozrejmosťou je, že nalepovacie závažia na kolesá nájdete aj v iných farbách. Najuniverzálnejšou voľbou sú však čierne – hodia sa k tmavším ráfikom. Vďaka ich farbe ich ľahko schováte za špice kolies.

Nalepovacie závažia na kolesá - Pozinkované
Pozinkované závažia sú pozinkované. To znamená, že sú menej náchylné na koróziu - čo je zrejmé, ak auto jazdí po slaných cestách.

Ako si vybrať lepiace závažia kolies?
Keď hľadáte lepiace závažia, zvážte nasledovné:
Dizajn
Povrchová ochrana
Jednoduchá montáž na ráfik.

Ako si vybrať tieto?
Dizajn
Už je to dávno, čo mala väčšina áut malé pneumatiky. Štandardne má väčšina súčasných áut ráfiky s veľkosťou 17 alebo dokonca 18". A cesty po celej Európe sa zlepšujú, takže čoraz viac majiteľov áut sa uspokojuje s ALU ráfikmi. Tu teda prichádza na rad výber správnej hmotnosti kolies.

Čím väčší je ráfik, tým vyššie je riziko, že závažie bude vyzerať ako prvok, ktorý sa tam akoby náhodou zapichol. Mal by sa skôr hodiť k celkovému dizajnu ráfika - takže môže byť dobrý nápad triediť závažia kolies na strieborné alebo čierne.

Predtým, ako sa uspokojíte s určitým typom lepiacich závaží na kolesá, nezabudnite skontrolovať, ako je ich povrch chránený. Nebojte sa na to opýtať predajcu. Zvyčajne sú lepiace závažia kolies chránené pomocou epoxidového povrchu. Galvanizácia je ďalšou populárnou metódou ochrany ich povrchu.

Prečo je to také dôležité?
Ak sú závažia takto chránené, sú menej náchylné na koróziu. Umožňuje im tiež udržať si vzhľad dlhšie.
Nemusíte sa teda báť, že príde klient a bude sa sťažovať na škaredý vzhľad svojho ráfika – či už je to špina, či je to korózia. Nenúťte klientov, aby sa vyhýbali vášmu pneuservisu!

Jednoduchosť montáže
Počítali ste niekedy, na koľkých autách denne pracujete? nech je 30. Nech je 40. Všetko si vyžaduje čas. Veľa času. Musíte zložiť každé koleso, potom ho vyvážiť a potom znova namontovať. Je to časovo náročné, však?

Sú tu závažia kolies dôležité? áno. Celkom obrovský. Je dôležité, aby sa páska dala ľahko sňať z povrchu. V kvalitných závažiach páska trčí z okrajov. Mali by ste byť schopní chytiť ho do ruky a vzlietnuť. Úspora niekoľkých sekúnd sa nemusí zdať veľa, ale ak sa počas dňa zaoberáte mnohými autami, vaša práca bude rýchlejšia.

Sú závažia kolies drahé?
Závažia na kolesá sú najlacnejšou položkou inštalovanou pri kúpe novej pneumatiky. Inštalácia nesprávneho typu však môže viesť k zlému vyváženiu. To by mohlo poslať zákazníka späť do vášho obchodu so sťažnosťou na jazdu.

Pochopenie nepatrného rozdielu medzi jednotlivými materiálmi závaží kolies na trhu môže pomôcť vašim technikom zakaždým lepšie vyvážiť.

Koľko druhov materiálov závaží na kolesá?
V súčasnosti sa tri najbežnejšie používané typy závaží na kolesá vyrábajú z olova, ocele alebo zinku. Sú ponúkané v lepiacej alebo pripínacej forme.

Olovené závažia na kolesá sa vyrábajú už desaťročia a je známe, že sú tvárnejšie a hustejšie ako zinok a oceľ. S väčšou hustotou umožňuje olovené závažie technikom nainštalovať menšiu, ale ťažšiu váhu.

Ale v závislosti od toho, kde žijete, možno nebudete mať legálne povolené predávať, distribuovať alebo servisovať vozidlo so závažiami na olovené kolesá. Podľa EPA a USA

Zinkové lepidlo a závažia na kolesá. (najdrahšie)
Rovnako ako závažia na olovené kolesá, aj zinkové závažia sú odlievané a poskytujú viac tvarovaný vzhľad kolesa. Sú však aj menej husté, vďaka čomu sú na kolese väčšie. Okrem toho sa ťažšie vyrábajú v rámci prísnych hmotnostných tolerancií a v súčasnosti sa skúma ich vplyv na životné prostredie. Pre závažia zinkových kolies nie sú dostupné ani žiadne recyklačné programy.

Oceľové lepiace závažia (najlepšia cena a ekologické)
Oceľové závažia na kolesá sa stávajú priemyselným štandardom pre zdravie a bezpečnosť. Aj keď môžu byť rozmerovo väčšie ako olovené závažia, oceľové závažia majú najvyššiu hustotu nákladovo efektívnych alternatív bez známych environmentálnych alebo zdravotných problémov. Materiály s nižšou hustotou, ako je zinok, produkujú dlhšie závažia, a to natoľko, že pri vyšších prírastkoch hmotnosti môže byť ťažisko týchto závaží pod okrajom ráfika, čo má za následok problémy s presnosťou hmotnosti a vyvážením. Kolesové závažia vyrobené z materiálov s vyššou hustotou, ako je oceľ, tento problém nemajú.

Oceľové lepiace závažia na kolesá sú čoraz atraktívnejšie vďaka zvýšenej dostupnosti a kvalite a rôznym cenovým hladinám. Oceľové priľnavé závažia na kolesá tiež ponúkajú farebnú výhodu, pretože sa často dodávajú vo farbách, aby ladili s kolesami pre trh s náhradnými dielmi. K dispozícii sú napríklad oceľové čierne priľnavé závažia kolies, ktoré sa dajú použiť s čierno lakovanými kolesami, aby splynuli s farbou.