Vyvažovacia hmotnosť kolies

Pochopenie nuancií každého materiálu závažia kolies na trhu môže pomôcť vašim technikom zakaždým lepšie vyvážiť.

Pochopenie nuancií každého materiálu závažia kolies na trhu môže pomôcť vašim technikom zakaždým lepšie vyvážiť.

Dnes sú tri najbežnejšie používané typy závaží na kolesá vyrobené z olova, ocele alebo zinku a sú ponúkané v lepiacej alebo pripínacej forme. Pri rozhodovaní o tom, ktorý z nich použiť, zohrávajú úlohu štátne predpisy, environmentálne faktory, materiálové náklady a montáž produktu.

Olovo
Olovené závažia na kolesá sa vyrábajú už desaťročia a je známe, že sú tvárnejšie a hustejšie ako zinok a oceľ. S väčšou hustotou umožňuje olovené závažie technikom inštalovať menšiu, ale ťažšiu váhu.
Ale v závislosti od toho, kde žijete, možno nebudete mať legálne povolené predávať, distribuovať alebo servisovať vozidlo so závažiami na olovené kolesá. Podľa EPA a US Geological Survey môžu olovené závažia, ktoré padajú z vozidiel a sú rozomleté ​​na vozovky, kontaminovať vodné zdroje. Je známe, že olovo je vysoko toxické a spája sa s rôznymi zdravotnými rizikami.

Zinok
Rovnako ako závažia na olovené kolesá, aj zinkové závažia sú odlievané a poskytujú viac tvarovaný vzhľad kolesa. Sú však aj menej husté, vďaka čomu sú na kolese väčšie. Okrem toho sa ťažšie vyrábajú v rámci prísnych hmotnostných tolerancií a v súčasnosti sa skúma ich vplyv na životné prostredie. Pre závažia zinkových kolies nie sú dostupné ani žiadne recyklačné programy.

Oceľ
Oceľové závažia na kolesá sa stávajú priemyselným štandardom pre zdravie a bezpečnosť. Aj keď môžu byť rozmerovo väčšie ako olovené závažia, oceľové závažia majú najvyššiu hustotu nákladovo efektívnych alternatív bez známych environmentálnych alebo zdravotných problémov. Materiály s nižšou hustotou, ako je zinok, produkujú dlhšie závažia, a to natoľko, že pri vyšších prírastkoch hmotnosti môže byť ťažisko týchto závaží pod okrajom ráfika, čo má za následok problémy s presnosťou hmotnosti a vyvážením. Kolesové závažia vyrobené z materiálov s vyššou hustotou, ako je oceľ, tento problém nemajú.

Oceľové lepiace závažia na kolesá sa stávajú atraktívnejšími vďaka zvýšenej dostupnosti a kvalite a rôznym cenovým hladinám. Oceľové priľnavé závažia na kolesá ponúkajú aj estetickú výhodu, pretože sa často dodávajú vo farbách, aby ladili s kolesami pre trh s náhradnými dielmi. K dispozícii sú napríklad oceľové čierne priľnavé závažia kolies, ktoré sa dajú použiť s čierno lakovanými kolesami, aby splynuli s farbou.

Použitie správneho materiálu
Pri výbere materiálu závažia kolesa by technici mali zvážiť nasledovné:
Hustota materiálu hmotnosti kolesa, ktorá môže mať vplyv na veľkosť, a tým aj na vyváženie kolesa.
Vhodnosť, tvar a funkcia produktu v porovnaní s tradičným závažím oloveného kolesa.
Šetrnosť k životnému prostrediu, recyklovateľnosť a vplyv súčasných štátnych postupov a budúcich regulačných obáv.
Pri výbere možností hmotnosti kolies pre váš obchod je to všetko o nájdení správnej rovnováhy. Zamyslite sa nad tým, aké spárovanie materiálu a aplikácie bude najlepšie vyhovovať vašim technikom, ako aj kolesám vašich zákazníkov.

Pri nastavovaní vyváženia pneumatík zákazníka sa používajú závažia na nápravu prípadných nevyvážeností. Správne závažie kolesa umiestnené na správnom mieste pomáha zaistiť správny výkon pneumatiky.

Všetko je to o fyzike.

Priložením závažia na koleso v špecifickom a presnom mieste toto dodatočné protizávažie spôsobí, že sa hmotnosť kolesa rozloží rovnomernejšie okolo osi otáčania.

To zaisťuje, že sa koleso bude otáčať bez vibrácií. Umiestnenie závažia a požadované množstvo protiváhy je jednoduché s moderným zariadením na vyvažovanie kolies.

Používajú sa dva hlavné typy závaží na kolesá: závažia na kolesá; a lepiace závažia kolies. „Správna“ hmotnosť kolesa závisí od preferencií technika a použitia kolesa.

Napínacie aj priľnavé závažia na kolesá sú dostupné z rôznych materiálov. Najbežnejšie sú lakovaná oceľ (aby sa zabránilo hrdzi), olovo, zinok a dokonca aj druhy plastov.

Technici od prírody často uprednostňujú tvárnejšie materiály pre pripínacie závažia, takže sa ľahšie inštalujú rýchlejšie s menšou silou. Rôzne dizajny klipov umožňujú technikom prispôsobiť ich profilu príruby ráfika.

Pri lepiacich závažiach nezáleží ani tak na materiáli, ako na kvalite lepiacej pásky, ktorá ho pripevňuje k ráfiku.

Ceny sa často líšia v závislosti od použitých materiálov. Miestne a štátne environmentálne nariadenia môžu tiež ovplyvniť výber použitých závaží na kolesá, najmä pokiaľ ide o olovo.

Napínacie závažia na kolesá, priemyselný štandard, sa najrýchlejšie používajú v procese vyvažovania. Koncept dizajnu sa od 30. rokov minulého storočia, keď sa prvýkrát stali populárnymi, príliš nezmenil. Zaklepanie na správne miesto na prírube ráfika kolesa je rýchly proces v porovnaní s krokmi potrebnými na nanesenie lepiacich závaží.

Je dôležité, aby sa profil použitého napínacieho závažia zhodoval s profilom príruby ráfika. Nesprávne prispôsobenie konštrukcie závažia ráfiku môže mať za následok pohyb závaží na ráfiku, spadnutie z kolesa alebo poškriabanie ráfika.

Ak koleso nemá prírubu, najlepšou možnosťou sú lepiace závažia na kolesá --, ktoré sa tiež označujú ako „nalepovacie“ alebo „nalepovacie“ závažia. Nalepovacie závažia na kolesá sú dobrou voľbou pre zákazníkov, ktorí chcú, aby ich kolesá mali určitú estetiku, pretože závažia môžu byť umiestnené za lúčmi alebo integrované do prvkov dizajnu kolies.

Pri lepiacich závažiach trvá správna príprava povrchu viac času, ale pomáha zabezpečiť kvalitné vyváženie. Uistite sa, že povrch vnútornej strany ráfika je čistý. To zahŕňa správne odstránenie všetkých existujúcich závaží a zostávajúcich zvyškov lepidla.

Je tiež dôležité vyčistiť koleso pred použitím nového závažia kolesa. Keď je povrch kolesa čistý a je určená správna hmotnosť, odstráňte podložku pásu závažia kolesa a umiestnite závažie do stredu bodu nevyváženosti. Zatlačte, aby ste sa uistili, že kontakt s ráfikom je bezpečný.

Nakoniec zostavu znova otočte, aby ste sa uistili, že sa dosiahla správna rovnováha.