Pamätám si, keď som bol mladý, bol som veľmi nezbedný, najviac sa mi páčilo vytiahnuť ventil bicykla;
Silný drôt sa tiež používa na prepichnutie ventilu automobilu. Vo vnútri je jadro ventilu, ktoré má pružinu. Po jeho vložení sa z automobilu uvoľní plyn.
Po úkryte, čakaní na príchod majiteľa, nahnevaný, nadávajúci, bezmocný, sme potom šťastne odišli.
Toto je spomienka na detstvo, prečo je majiteľ auta bezmocný?
Pretože auto potrebuje na pumpovanie vzduchu vzduchové čerpadlo. Čerpadlo je vôbec zbytočné a auto nemôže ísť. Myslíte si, že ventil je dôležitý?
Teraz, keď sme hovorili o ventile, nechajme' s využiť príležitosť hovoriť o tejto nenápadnej maličkosti, pretože autorka tým už trpela dvakrát.
Existuje tiež veľa druhov ventilov. Spomedzi nich je oceľový ventil najkrajší a cena najvyššia. Teraz existujú ventily z hliníkovej zliatiny a titánovej zliatiny.
Prvý: Ventil je netesný, prečo?
Ľudia, ktorí často jazdia, sa s týmto zážitkom stretnú. Keď sa ráno zobudia, zrazu zistia, že majú ploché pneumatiky. Po núdzi a mrzutí vymenili rezervné pneumatiky, aby ich mohli opraviť. Avšak v stanici na opravu pneumatík zistili, že ploché pneumatiky nemali žiadne. Ak vzduch unikol, nemohol som pomôcť' mal som šťastie, že bol Bai šokovaný.
V skutočnosti je tento druh falošného úniku vzduchu často spôsobený ventilom pneumatiky.
Po prvé, z dôvodu materiálových obmedzení ventil po určitom čase prirodzeného používania prirodzene starne, takže nevydrží tlak vzduchu vo vnútri pneumatiky a spôsobí únik vzduchu.
Druhým je to, že starnutie ventilu spôsobí nerovnomerné lícovanie s jadrom ventilu, konvexné a konkávne javy a ďalšie chyby, ktoré spôsobia nepríjemnosti v nafukovaní a nesprávne hodnoty tlaku vzduchu.
Druhá: Často kontrolujte pneumatiky a súčasne často kontrolujte ventil.
Jedným z nich je kontrola ventilu pneumatiky pri kontrole tlaku v pneumatike. Najjednoduchší spôsob kontroly je rovnaký ako pôvodný spôsob kontroly ventilu bicykla. Je to pridať trochu vody do ventilu, aby ste zistili, či tam nie sú nejaké bubliny. , Ak existujú bubliny, musíte vymeniť nový ventil.
Po druhé, najlepšie je pridať k ventilu kryt ventilu, čo je krásne a praktické.
Po tretie: Pri hustení dávajte pozor, aby ste boli čistí, aby ste sa ubezpečili, že vo vnútri pneumatiky nie sú žiadne cudzie predmety.
Po prvé, hustenie pneumatík je tiež veľmi zvláštne, pokiaľ špeciálne okolnosti nedoporučujú, aby ste hustili pri státí pri ceste.
Po druhé, pretože vzduch vo vnútri pneumatiky vyžaduje pre nafúknutý plyn veľmi vysokú čistotu, ak je naplnený stlačený vzduch nekvalifikovaný, voda a olej v ňom obsiahnuté prekračujú normu, potom je ľahké spôsobiť poškodenie a poškodenie gumy na vnútornej trubici. .
Tretie je, že životnosť pneumatiky bude poškodená na najmenšej úrovni a skryté nebezpečenstvo prerazenia bude existovať v najhoršom prípade.