Keď zákazníci začnú upravovať svoje kolesá kvôli výkonu alebo off-roadovým vylepšeniam{0}, ich zameranie na skrutky kolies sa dramaticky zvýši. V tomto bode môže jednoduché uvedenie „výrobných špecifikácií“ premeškať príležitosť preukázať odbornosť. Pochopenie materiálových rozdielov medzi uhlíkovou oceľou a zliatinami titánu je základným kameňom poskytovania špičkového-poradenstva.
The King of the Hill: Uhlíková oceľ vs. zliatinová oceľ. Prevažná väčšina továrenských skrutiek je vyrobená z uhlíkovej ocele alebo chróm-molybdénovej legovanej ocele, tepelne-spracovaná na dosiahnutie výkonnostných stupňov 8,8, 10,9 alebo 12,9. Dosahujú vynikajúcu rovnováhu medzi pevnosťou, húževnatosťou a cenou. Stupeň 12.9 je bežný strop pre skrutky s vysokou{9}}pevnosťou, ktoré majú extrémne vysokú pevnosť v ťahu, no zodpovedajúco si vyžadujú extrémne presný montážny moment; nadmerné{10}}utiahnutie môže ľahko viesť ku krehkým zlomeninám.
Ľahká možnosť: hliníková zliatina. Skrutky z hliníkovej zliatiny ponúkajú výrazné zníženie hmotnosti a bežne sa vyskytujú v pretekoch. Zjavné sú však aj ich nevýhody: medza klzu je oveľa nižšia ako u ocele, odolnosť závitu proti opotrebovaniu je slabá a existuje riziko korózie pod napätím. Zvyčajne je prísne regulovaný pre aplikácie na „jedno-použitie“ a musí sa používať s momentovými kľúčmi a zmesou proti prilepeniu- a musí sa často kontrolovať. Neodporúčame to pre veľkú väčšinu pouličných vozidiel.
Rovnováha medzi výkonom a nízkou hmotnosťou: zliatiny titánu. Zliatiny titánu (napríklad TC4) sú miláčikom špičkového-predaja náhradných dielov. Ich pevnosťou konkuruje legovanej oceli, no ich hmotnosť je blízka hliníku a zároveň má vynikajúcu odolnosť proti korózii. Znie to perfektne, no má to vysokú cenu. Dôležitejšie je, že zliatiny titánu majú nízky koeficient trenia a sú citlivé na záber závitu. Počas inštalácie sa musí použiť špeciálna nelepivá zmes a hodnota krútiaceho momentu musí byť zvyčajne o 15 – 20 % nižšia ako u ekvivalentných oceľových skrutiek, aby sa predišlo nadmernému natiahnutiu v dôsledku nesprávneho výpočtu trenia.
Kľúčový záver: Bezpečnosť je vždy založená na správnom krútiacom momente. Bez ohľadu na to, aký vysoký je materiál skrutky, presný krútiaci moment je jedinou pravdou, ktorá zabezpečí rovnomerné predpätie a zabráni uvoľneniu alebo zlomeniu. Pri modernizácii skrutiek sa musí súčasne aktualizovať kalibrovaný presný momentový kľúč a musia sa prísne dodržiavať špecifikácie krútiaceho momentu zodpovedajúce rôznym materiálom. Moja rada znie: na zvýšenie výkonu na ulici sú prvou voľbou-kvalitné skrutky z legovanej ocele 12,9 z hľadiska nákladov-efektívnosti a bezpečnosti; v prípade extrémneho zníženia hmotnosti alebo špeciálnych prostredí (ako je vysoká korózia) zvážte riešenia z titánovej zliatiny pre zákazníkov a nezabudnite zdôrazniť dôležitosť špecifikácií inštalácie a pravidelných opakovaných{6}}kontrol.